Екі жақты доңғалақ шпилькасы

Қос ұшты доңғалақ шпилькалары түзу цилиндрлік шыбықтар түрінде болады. Екі шеті де сыртқы жіптермен өңделеді, ал ортасында айқын жота тәрізді шығыңқы бар, бұл оның қолтаңба дизайны. Сіздің таңдауыңыз үшін бізде әртүрлі өлшемдер бар.

Мүмкіндіктер мен қолданбалар

Доңғалақ тірегі жоғары беріктік пен тұрақтылыққа ие. Автокөліктер қозғалыс кезінде соқтығысу, кенет тежеу ​​және күрт бұрылыстар сияқты әртүрлі күрделі жағдайларға тап болатындықтан, бұл кезде болттар үлкен созу және ығысу күштеріне төтеп беруі керек. Осы түрдегі болттың ортасындағы жотаның дизайны қатайтылған кезде құрамдас бөлікті жақсырақ ұстай алады, болттың босауына жол бермейді және болт ақауларынан туындаған ақауларды азайтады.

Қос ұшты доңғалақ шпилькалары жоғары сапалы легирленген болаттан жасалған және термиялық өңдеуден өткен, ең жоғары беріктік пен шаршауға төзімділікпен ерекшеленеді. Ол коррозияға қарсы тамаша өнімділікке ие және әдетте мырыш парақтарымен (мысалы, Geomet немесе Dacromet) немесе фосфат/май жабындарымен қапталған. Бұл сорғыштың астындағы жылу, сұйықтық және жол тұзының эрозиясын болдырмайды.

Доңғалақ шпилькалары негізгі жоғары кернеулі құрамдастарды бекіту үшін қолданылады. Олар қозғалтқыштарда, беріліс қораптарында және аспа жүйелерінде кеңінен қолданылады және төтенше күштерге төтеп бере алады. Болт басының астындағы шығыңқы орталық қабырғаның бір-біріне жабысатын беті дірілден босап кетуді болдырмайды. Олар әмбебап бекіткіштер емес. Олар сәтсіздікке жол берілмейтін қосылымдар үшін жарамды.

Қос ұшты доңғалақ шпилькалары рульдік тірек кронштейндерін бекіту үшін қолданылады. Оны қосалқы рамаға немесе көлденең арқалыққа мықтап бекітуге болады. Қабырғалар жіптерді мықтап ұстап, рульдік басқару мен жол бетінің соғуынан туындайтын үздіксіз итеру және тарту күштеріне қарсы тұра алады. Егер бұл болттар бос болса, рульдік руль баяу болып, тіпті сынып қалуы мүмкін.

Өнімнің параметрлері