Қос ұшты доңғалақты арада түзу цилиндрлік шыбықтар түрінде. Екі ұшы да сыртқы жіптермен өңделеді, ал ортасында жотаның ұқсас шығуы бар, бұл оның қолтаңбасы дизайны. Сіздің таңдауыңыз үшін бізде әр түрлі мөлшер бар.
Доңғалақтың аралығы - бұл жоғары беріктігі және тұрақтылық. Көліктер көлік жүргізу кезінде түрлі күрделі жағдайлармен кездеседі, мысалы, әзіл, кенеттен тежеу және өткір бұрылыстар, қазіргі уақытта болттар үлкен созылып, ығысу күштеріне төтеп беруі керек. Болттың ортасындағы жотаның дизайны тығыздалған кезде компонентті жақсы ұстай алады, болтты босатыңыз және болт шығарылған ақауларды азайтыңыз.
Қос ұшты доңғалақты доңғалақтар жоғары сапалы легірленген болаттан жасалған және жылумен емделеді, ең жоғары күш пен шаршауға төзімділік. Онда коррозияға қарсы керемет өнімділік бар және әдетте мырыш парақтарымен (мысалы, геометка немесе дакромет) немесе фосфат / май жабындары бар. Бұл сорғыштың астындағы жылу, сұйық және жол тұзының эрозиясының алдын алады.
Тегіс доңғалақты бөртпелер жоғары стресс компоненттерін түзету үшін қолданылады. Олар қозғалтқыштарда, редукторларда және аспалы жүйелерде кеңінен қолданылады және экстремалды күштерге төтеп бере алады. Болт басының астыңғы қабатты қабатты қабатты беті дірілдің арқасында қопсытудың алдын алады. Олар әмбебап бекіткіштер емес. Олар сәтсіздікке жол берілмейтін қосылыстарға жарамды.
Екі ұшты доңғалақты арада руль сөрелерін бекіту үшін қолданылады. Ол ішкі қабатқа немесе көлденеңге берік болуы мүмкін. Қабырғалар жіптерді мықтап ұстап, рульдік және жол бетінің әсерінен пайда болатын үздіксіз итеру және тартпалы күштерге қарсы тұра алады. Егер бұл болттар бос болса, сіздің басқаруыңыз жалқау сезінеді және тіпті үзілуі мүмкін.
Ан |
M16 | M20 |
P |
1.5 | 1.5 |
B1 |
18 | 22 |
D1 |
M18 | M22 |
дс |
15 | 19 |
DS1 |
18 | 22 |
s |
26 | 30 |
S1 |
20 | 24 |
k |
4.5 | 5 |