Екі ұшты доңғалақ шпилькасы

Екі ұшты дөңгелекті ілгектері бар шпилька түзу цилиндрлік «шыбықтар» түрінде және диаметрі өзгермелі сатылы құрылым болып табылады. Екі ұшы да сыртқы жіптермен өңделеді, ал ортасында үйкелісті күшейтетін иректелген/тісті құрылым бар.

Өнімнің параметрлері

Өнім ерекшеліктері

Доңғалақтың екі ұшты ілгектері бар шпильканы дәл бейімдеуге болады. Ол автомобильдегі көптеген негізгі компоненттерге жақсы бейімделуі мүмкін. Өлшем сипаттамалары орнатудың тығыздығы мен тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін JIS/JASO C610-3-1979 салалық стандартына қатаң сәйкес келеді. Ол әртүрлі пайдалану орталарына бейімделе алады.

Бұл бұрандалы қос ұшты доңғалақ болттары маңызды емес автомобиль бөлшектері үшін қолданылатын стандартты бекіткіштер болып табылады. Олардың сипаттамасы болт басынан төмен созылған бойлық шығыңқы қабырғаның (орталық қабырғаның) болуы. Тартылған кезде, шығыңқы қабырға жұптасатын бетті аздап тістеп алады, бұл дірілден туындаған қопсытуды болдырмауға көмектеседі. Мысалы, қозғалтқыш сорғыштары, кронштейндер немесе ішкі бөліктер.

Қос ұшты доңғалақ шпилькасын орнатқан кезде оларды белгіленген моментке дейін қатайтыңыз. Орталық қабырға өз жұмысын сәл деформациялау және бетіне енгізу арқылы орындайды. Шамадан тыс қатайту жұмсақ материалдарды (пластикалық кронштейндер сияқты) ұсақтауы мүмкін, ал жеткіліксіз қатайту қабырғалардың дұрыс қысылмауына әкелуі мүмкін. Айналмалы кілтті көрсетілгендей пайдаланыңыз.

Қос ұшты доңғалақ шпилькасын бұрандалыға ауыстырған кезде, сортқа (үшінші класқа) және өлшемге дәл сәйкес келетін болттарды таңдауды ұмытпаңыз. Төменгі беріктігі бар болттарды пайдалану сынуға әкелуі мүмкін. Беріктігі жоғары болттар бөлшектердің шамадан тыс тозуына немесе зақымдалуына әкелуі мүмкін. Ортаңғы қабырғаның өмірлік маңызы бар, тіпті тегіс болттарды босатуды тиімді болдырмау қиын. Дұрыс сипаттамалар үшін техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.