Қозғалтқышты басқару жүйесінде әуе кемесінің болат сымдары тексерілген аэроғарышы қолданылады - ол дроссельдік байланыс құралын басқаруға және тартқыштың реверсивті құрылғысын басқаруға жауап береді.
Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін аэроғарыштық демонстранттардағы болат сым арқандары қозғалтқыш аймағының экстремалды орталарында тұрақты жұмыс істеуі керек. Бұл олардың тиісті шиеленісті ұстап, механикалық қасиеттерде деградациялауға, үздіксіз және қатты дірілге немесе температуралық ток схемаларға қарамастан, ешқандай деградация болмайды.
Оның сенімділігі келісілмейді. Бұл қозғалтқыштың қуатын дәл басқару үшін өте маңызды және әуе кемесінің қонуы кезінде тиімді баяндау. Сондықтан, заманауи турбо-қорғалатын ұшақтар үшін бұл өте маңызды компонент, ол әуе кемесінің жұмысымен, оның қауіпсіздігімен байланысты.
Ұшақ салонының ішінде Aerospace-тің ерекше түрі бар, ол қауіпсіздік белдіктері, жүк торлары және жүктерді бекіту жүйелері үшін қолданылады.
Бұл болат сым арқанын басқару кабельдерінен өзгеше, бірақ ол әлі де күш пен өмір сүру үшін қатаң стандарттарға сәйкес келуі керек. Оның функциясы - турбуленттілік кезінде жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету және жүктің қозғалысын болдырмау, бұл әуе кемесінің ауырлық орталығының дұрыс позициясын сақтау үшін өте маңызды.
Аэроғарышқа қосымшаларда, 302/304 немесе 316 сыныптар немесе 316 бағасыз болат таңдау материалдары болып табылады - олар керемет коррозияға төзімділікті салмаққа, салмаққа қарағанда керемет, екі қасиетпен үйлестіреді. Әуе кемесінің болат сымдарын тексерген аэроғарыштық арқан химиялық әсерге қарсы тұру кезінде әр түрлі атмосфералық жағдайдағы тұтастықты сақтауы керек. Бұл материал аэроғарыштық тексерілген әуе кемесінің болат сымдары арқанды басқару жүйелеріндегі сенімді өнімділік, қондырғылар және басқа да авиация функцияларын береді.
Диаметрі мм |
Номиналды созылу күші |
бұзылуға кетті |
Шамамен салмағы кг / 100 м |
|
Номиналды диаметр | Рұқсат етілген толеранттылық | |||
6x7 + FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7 + СӨЖ |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19 + FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +330 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19 + СӨЖ |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |